【什么车使用了转子发动机】转子发动机，也被称为汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机。它以独特的旋转运动代替了活塞的直线运动，具有结构紧凑、体积小、重量轻等优点。尽管在燃油经济性和排放控制方面存在挑战，但因其独特优势，仍被一些汽车制造商用于特定车型中。
以下是一些曾使用或仍在使用转子发动机的车型总结：
转子发动机因其结构紧凑、动力输出平顺而受到部分车企的青睐，尤其是在高性能和轻量化需求较高的车型中。虽然由于技术限制，其应用范围逐渐缩小，但仍有部分车型坚持使用这一类型发动机。目前，日本马自达是唯一一家持续研发并量产转子发动机的汽车制造商，其他品牌如德国保时捷、美国克莱斯勒等也曾尝试搭载转子发动机，但最终因各种原因停产。
使用转子发动机的车型表格：
| 品牌/车型 | 使用时间 | 发动机型号 | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达 RX-7 | 1978–2002 | 13B-MSP | 约250 | 经典跑车，采用双转子 |
| 马自达 RX-8 | 2003–2012 | 13B-RE | 约212 | 单转子设计，后轮驱动 |
| 马自达 RX-Vision Concept | 2015 | 13B-MSP | 约300 | 概念车，未来可能量产 |
| 保时捷 914/6 | 1969–1976 | 1.2L 转子 | 约110 | 与马自达合作开发 |
| 克莱斯勒 Turbine Car | 1963–1965 | 1.5L 转子 | 约130 | 燃料灵活，但未量产 |
| 雪佛兰 Corvair | 1960–1964 | 1.2L 转子 | 约140 | 试验性车型，未大规模生产 |
以上车型展示了不同品牌在不同时期对转子发动机的应用情况。尽管该技术并未成为主流，但它在汽车历史上留下了不可磨灭的印记，并为未来的动力系统发展提供了宝贵的经验。
