【什么是转子发动机】转子发动机是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，其核心结构采用旋转的三角形转子代替了传统的活塞。这种设计在理论上具有更高的功率重量比和更紧凑的体积，因此在汽车、摩托车甚至航空领域都有过应用尝试。
一、
转子发动机由德国工程师弗里德里希·汪克尔（Friedrich Wankel）于1950年代发明，其工作原理基于一个旋转的三角形转子在气缸内进行旋转运动，从而完成进气、压缩、做功和排气四个冲程。与传统活塞发动机相比，转子发动机结构更简单，运行更平稳，但同时也存在密封性差、油耗高和排放问题等缺点。
尽管如此，马自达公司在20世纪60年代至80年代期间对转子发动机进行了深入研究和商业化应用，尤其是在其RX系列跑车中广泛使用。近年来，随着环保法规的日益严格，转子发动机的应用逐渐减少，但在某些特定领域仍具有一定的技术价值。
二、表格对比：转子发动机 vs 活塞发动机
| 对比项目 | 转子发动机 | 活塞发动机 |
| 工作原理 | 转子旋转完成四冲程 | 活塞往复运动完成四冲程 |
| 结构复杂度 | 较简单，部件少 | 较复杂，部件多 |
| 体积与重量 | 更紧凑，重量轻 | 相对较大，较重 |
| 运行平稳性 | 更平稳，振动小 | 有明显振动 |
| 功率输出 | 功率密度高，适合高速 | 功率输出稳定，适合多种工况 |
| 燃油经济性 | 燃油效率较低 | 燃油效率相对较高 |
| 排放控制 | 密封性差，易产生污染 | 排放控制技术成熟 |
| 应用领域 | 汽车、摩托车、航空（历史应用） | 广泛应用于汽车、船舶、发电等 |
| 维护成本 | 维护难度较高，密封件易磨损 | 维护相对容易 |
三、总结
转子发动机以其独特的结构和运行方式，在历史上曾被视为内燃机发展的重要方向之一。虽然由于技术限制未能大规模普及，但它为现代发动机技术的发展提供了宝贵的参考。如今，随着新能源技术的兴起，转子发动机的应用虽有所减少，但其设计理念仍对工程界具有启发意义。
